刚刚过去的2022年，新能源汽车风光无限，占据了汽车总销量的四分之一以上。相比之下，传统汽车厂商则显得暗淡无光，销量徘徊不前，关注度也持续下滑。但2023年燃油车仍将是汽车市场的主流，因此不少传统汽车厂商已经为2023年做好准备，推出了各种重磅车型。
中国消费者比较喜欢suv车型，因此suv市场成为各大厂商争夺的重点。最近这段时间，全新一代福 特锐 界、 宝马x1 和 奔驰glc 的消息迅速引起消费者关注，这些全新车型将在2023年正式上市。对那些喜欢燃油车的用户来说，这些车型都是不错的选择。
车型:福特锐界l
点评:全新设计语言，定位升级，新增混动版车型
福特是国内中型suv市场上的代表性车型，也是福特suv阵营的主力，不过这款车更新换代速度比较慢，现款车型的整体竞争力难以与主流车型相提并论，已经到了换代的时候。近日福特官方宣布，全新一代福特锐界l将在2022年第二季度上市。
采用全新的设计语言，取消了现款车型上密集的横向镀铬装饰条以及造型古板的大灯，采用了全新的蜂窝状中网和细长的大灯设计，同时还模仿主流新能源车型的设计，用横向led灯带连接左右大灯，设计感更强，档次感也有明显提升。
现款福特锐界定位于中型suv，但全新的福特锐界l的车身尺寸有所扩展，车身长度增加至5米，轴距也达到2950mm，比现款车型增加100mm，内部空间大为改善，从一款中型suv升级成了中大型suv，因此获得了相当高的关注度。
动力方面，新车将提供燃油版以及混动版两种动力形式，其中燃油版将继续搭载2.0t发动机，混动版车型则将搭载2.0t发动机和电动机组成的混动系统，不过该混动系统并不是主流的插混，而是属于不插电混动系统，这一点可能会让不少消费者失望。与此同时，新车在升级之后，价格会不会大幅提升也值得关注。
车型:全新一代宝马x1
点评:定位不变，轴距继续加长，外观大幅调整
宝马x1是宝马在中国市场上的入门级suv，2022年这款车累计销量达到8.3万辆，仅次于主力车型 宝马x3 ，表现还是不错的。但紧凑型suv市场内的竞争十分激烈，因此这款车需要保持快速的更新换代。根据官方消息，全新一代宝马x1预计将会在2023年正式上市销售。
从全新一代宝马x1的工信部申报图上可以看出，新车的变化还是不小的，它维持了经典的双肾造型和三段式前包围，但中网的尺寸更大，视觉冲击力更强，同时大灯也进行了重新设计，整体的风格并未发生改变，但颜值却有明显提升， 给人一种耳目一新的感觉。
新车的车身长度为4616mm，属于标准的紧凑型suv，轴距则达到了2802mm，比目前在售车型增加了22mm，空间方面的表现更加优秀。与此同时，新车的侧窗造型也发生了明显变化，面积更大，视野也更开阔。
动力方面，新车将搭载最大功率为115kw的1.5t发动机和最大功率为150kw的2.0t涡轮增压发动机，暂时没有提供新能源动力系统。对宝马来说，宝马x1只是一款用来走量的入门级车型，因此在宝马的新能源动力系统在高端车型上普及之前，这款车预计将继续维持燃油车的身份。
车型:全新一代奔驰glc
点评:风格不变，前脸微调，竞争力有所提升
奔驰glc是国内豪华中型suv市场上的代表性车型，也是奔驰的绝对主力，2022年累计销量达到14.8万辆，是奔驰所有车型中销量最高的。不过现款奔驰奔驰glc已经上市比较长时间了，此前进行了数次的小修小补，不过整体的竞争力提升并不明显。近日奔驰汽车官方推出了全新一代奔驰glc，预计将在2023年3月份正式上市。
新车维持奔驰glc的整体风格不变，依旧采用了大尺寸满天星式中网和三段式前包围，但细节上进行了明显的调整，中网尺寸增大，看上去更加霸气，前包围变得更加细长，此外大灯也变成了狭长造型，灯腔内部结构则进行了全新设计。整体风格不变，细节处精雕细琢，这就是全新一代奔驰glc的设计思路。
新车的车身长度达到4826mm，轴距则达到了2977mm，与现款车型相比均有一定提升。值得注意的是，全新一代奔驰glc新增了7座车型，这能吸引一部分的家庭用户，但效果还有待观察，因为4826mm的车身内塞进7个座椅，有可能导致第二、三排空间的局促，起到反效果。
动力方面，全新一代奔驰glc将搭载2.0t发动机，最大功率可达190kw，同时还匹配9at变速箱以及48v轻混系统。除此之外，新车全系标配四驱系统以及越野模式、陡坡缓降等功能，拥有比较强的越野能力。
结束语:福特锐界、宝马x1和奔驰glc都是各自细分市场内的代表性车型，全新换代之后都具备了更强的市场竞争力，2023年上市之后有望取得不错的成绩。但需要注意的是，三款新车在动力系统尤其是新能源方面都没有什么亮眼表现，这可能会成为这些车型的隐患。
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