降低门槛,对标特斯拉model y,宝马ix3能否在市场站稳脚跟?
宝马ix3单车解析
2022年,宝马品牌销量达到了210万辆,虽然同比下降5%,但是仍然位居bba榜首。其中,电动车销量实现了不小的增长,电动汽车销量达到372,956辆,同比增长35.6%。从“消极”应对,到积极接纳,宝马这两年在电动化进程上没少下功夫,宝马ix3就是其新能源产品线上的重要布局之一。
作为宝马纯电“i”家族的中坚力量,宝马ix3基于clar平台打造而来,首次采用了bmw第五代 edrive 技术,它一上市就选中了特斯拉model y为对手,并且为了获得更好的竞争力,上市不久就官降7万,在当时引起了不小的市场争议。那么,这样一款拥有颇多争议的车型,到底有哪些特点呢?
宝马ix3有哪些值得关注的信息?
虽然宝马ix3曾经“官降7万”的行为颇为大胆,但是价格面前一切好商量,在这波价格与福利冲击之下,宝马ix3销量暴涨,得到了它想要的结果。当然,这其中还有宝马ix3在外观、内饰与动力方面的综合加持。
宝马在设计上的经典有目共睹,宝马ix3采用了广受好评的m运动套装,即便是纯电属性的车型,依然保留了犀利的造型与运动基因,在前格栅、前包围、前后大灯以及细节上都给人一种更动感、科技的体验。比如其“双肾”前格栅尺寸更大,与中间的亮黑色装饰配合之后,更显霸气。而前包围上加入的蓝色装饰条凸显了其新能源属性的同时,也为其颜值增色不少。
内饰方面,宝马ix3内部延续的还是燃油版的造型,虽然没有当下主流的双联屏,但是整个车内的布局设计与其新能源属性并不冲突。车内采用了全新的12.3英寸液晶仪表以及中控屏,没有完全取消传统按键,实用性表现不错。另外,宝马ix3的换挡杆也比较有特点,加入了诸多蓝色元素之后,视觉体验有所提升。
动力方面,宝马ix3搭载的是一台最大功率210kw,最大扭矩400n·m的电动机,并配备容量为80kwh的高压电池,cltc纯电续航最高可达550km。充电方面,宝马ix3支持150kw直流快充,充电10分钟可以跑100km。
宝马ix3有何意义?
宝马ix3是华晨宝马生产的首款纯电动车型,它的出现也向市场传递了其对电动化转型的态度。作为当年燃油车时代的“霸主”,宝马在品牌影响、渠道建设、技术底蕴方面的实力自然是不容小觑的。2022年,宝马集团向客户交付了215,755辆宝马和mini品牌的纯电动汽车,同比增长107.7%。从宝马新能源车型的相关表现上可以看出,虽然宝马在电动化方面曾经略显“迟钝”,但只要积极布局,仍然是电动车市场上的“猛将”。
根据宝马集团的规划,2023年,宝马将持续布局其新能源产品线,在中国市场会推出11款纯电动产品;到2025年,其将在全球实现200万辆纯电动车交付目标。虽然从目前宝马的表现上看,2025年的目标还有些遥远,不过宝马已经用宝马ix3试探出了市场的深浅,将来阵容逐渐完善之后,或许也会给大家带来意外惊喜。
宝马ix3前景如何?
作为bba中的一员,宝马发展了这么多年,在造车与品牌影响力方面都值得肯定。对于宝马ix3,相信很多人并不会太担心它的产品质量和操控,其未来的市场会是如何走向,更多的还是来自于它的售价和续航水平。
在售价方面,宝马ix3经历了“官降”之后,起步价一直是在40万左右徘徊。虽然降价之后的价格对于普通消费者来说门槛仍然不低,又比特斯拉model y的价格高了很多,但是对于钟情宝马品牌的消费者来说,这售价已经比较友好了。值得一提的是,宝马ix3的售价在其他豪华对标车型面前也不逊色,比如奔驰eqc、奥迪e-tron的售价都远高于它。
在续航水平方面,这算是宝马ix3的“硬伤”。宝马ix3并不是基于纯电动车平台打造的,油改电平台打造出来的车型在电池安排方面并没有那么合理,续航水平甚至不及当下的一些新势力品牌。
另外,这款车在充电上也缺乏优势,一杯咖啡的功夫让电量达到百分之80的车型不再少数,宝马ix3充10分钟跑100公里的快充表现并没有那么诱人。众所周知,如今续航与充电速度刚好又是新能源时代必备的产品力之一,要彻底改变这一“缺点”,或许只能期待一下宝马的纯电平台了。
结语
2022年,宝马一改之前“消极”的应对态度,在新能源车型销量上进步较快。宝马ix3不能算是宝马最出色的一款纯电车型,但是它的表现的确也让宝马更好的了解了新能源市场。未来,新能源汽车仍然是发展趋势,而宝马要想在市场上得到更多的“甜头”,继续深入发展,攻克“硬伤”更为重要。
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