年初，秦plus dm-i冠军版彻底抄了轩逸、朗逸等合资紧凑级家轿的后路，如今，海豹dm-i又将对雅阁、凯美瑞等中型合资燃油家轿发起猛烈冲锋。
9月6日，比亚迪海洋网“新一代主流中型轿车”——海豹dm-i正式上市，新车共6款车型，售价为16.68万-23.68万元。
如果说，比亚迪王朝网、价位在20万左右的汉dm-i车型，更多是为比亚迪品牌在中型家轿市场树立了旗帜，并没有真正伤及雅阁、凯美瑞等合资中型车的市场地位，那么如今，16.68万起的海豹dm-i会是它们的严重威胁。
雅阁的指导价是16.98万起，凯美瑞17.98万起，帕萨特18.19万起，迈腾18.69万起。结合各车型今年较大的终端优惠力度，它们的主销车款基本都在15-20万之间。
也就是说，海豹dm-i真正杀到了合资中型燃油车的价格腹地。
过去，有“得中高级车者得天下”的说法，大众、丰田、本田、日产等合资品牌在中高级车市场杀得难解难分，也都取得了不错的成绩。然而如今，比亚迪瞄准了这块肥肉，将让它们在失去对10-15万级家轿市场的定价权之后，又可能失去对15-20万级市场的主动权。
海豹dm-i的车身尺寸为4980*1890*1495mm，轴距2900mm。这个数据和雅阁、凯美瑞、帕萨特等相比，处于全面领先的位置。尤其2900mm的轴距，让它的内部乘坐空间绝对比这些合资车要强，并且海豹dm-i拥有新能源车的平台优势，后排地台全平，中央没有凸起，乘坐起来会更加舒适。
车内，海豹dm-i采用海洋网新一代内饰设计，大量采用同级少有的nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，营造出轻奢舒享的整体效果，品质感、档次感都会比同价位的合资车高级不少。
全系搭载dilink智能网联系统，采用算力更强的6nm 5g芯片，结合15.6英寸自适应旋转悬浮pad、全场景数字钥匙等配置，智能出行体验远超合资。同时还配备了dipilot智能驾驶辅助系统，拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊，出行安全更有保障。
电动感应式后备箱、远程启动、前后倒车雷达、360度全景影像、10.25英寸液晶仪表、手机无线充电、12扬声器丹拿品牌音响等等。总之，在20万以内的合资轿车很难看到如此齐全的高级配置，海豹dm-i都能给到你。
动力方面更是海豹dm-i的强项，它采用dm-i超级混动技术，提供骁云-插混专用1.5l高效发动机以及骁云-插混专用涡轮增压1.5ti高效发动机两款动力单元，匹配ecvt变速箱，百公里加速分别仅需8.2秒和7.9秒。
搭载的刀片电池容量为17.6kwh和30.7kwh，分别可以提供121km和200km两种nedc纯电续航里程，如果是城市通勤，这基本可以满足两三天的需要。在发动机的配合下，海豹dm-i满油满电的综合续航更是可超1300km，亏电油耗仅需3.9l/100km。无论长途出游还是短途代步，海豹dm-i都能让人用得顺心，既有电车的行驶质感，又无需担忧里程焦虑，用车成本非常低。
毫无疑问，无论在内饰用料、舒适体验、驾驶质感或者智能化表现、用车成本等方面，海豹dm-i都相对雅阁、凯美瑞等合资车占有更多的优势，而它的到来，也必将给后者带来巨大的冲击。
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