眼看着2023款捷豹xel就要来了，经销商们是又对现款进行了大幅综合优惠降价。我们通常都说“七折豹八折虎”，这捷豹xel现款车型在近期最高可达10万元的综合优惠，让其原本32.68万元的顶配打了可是不止七折而已，六九折根本不像是卖车，更像是城市奥莱的服装清仓大甩开。趁着捷豹xel迎来如此大幅度的降价，我们就来看看这起步200匹马力的捷豹，是否值得抄底入手。
尽管捷豹xel是一台中型定位的车型，也就是奥迪a4l的水平，可是英伦风格豪华轿车却是一副c级豪车派头。车辆坚持了豪华品牌的质感路线，而没有像德系那样去扩张自己的格栅口径，豹头车标配合r-dynamic运动装饰铭牌，在密集中网上显得是个性而高级；同时，车辆的下部分也实现了三区分离，下气孔的运动前唇还与双侧内置扰流板之间形成了跨区域穿越贯穿，配合标志性的豹眼大灯，捷豹xel倒是有种奔驰e级的气场。
当然了，捷豹xel毕竟还是中型车，4778/1850/1429mm的三围并非多出彩，甚至也没办法帮它建立起什么同级优势；不过，这2935mm的轴距倒是足够出色，它比同样采用长轴距生产的奥迪a4l更长，这除了对视觉有利之外，也能拉伸车身的修长感。此外，车辆尾部保持了传统跃豹标识，它与前脸呼应的尾灯、保险杠中建立的运动分层，还有双边共两出金属排气管等等，都能让它拥有比奥迪a4l，甚至宝马3系更纯粹的运动气质。
进入到驾驶舱，从车顶棚到中控台、从方向盘到座椅，捷豹xel的软质地装饰材料是成片出现的，而且中控结构上还通过顶层挡板完成了跨区域而环绕装饰，方向盘完成了真皮打孔覆盖、座椅采用运动风格包围，并在多区域启用了金属 烤漆的混搭装饰，门板扶手、中央扶手箱等等也是软填充满满，视觉档次与直接触感都对得起它的豪华定位。
信息娱乐软硬件方面，捷豹xel以7.0 10.2英寸液晶显示屏组合入门，高配会得到12.3 10.2英寸双液晶屏并可选副板5.5英寸空调触控屏 流媒体后视镜，它们搭载的incontrol智能驭领系统采用了扁平化的ui界面设计，极简风格有那么几分新势力的意思，通过4g 车联网技术，其可实现实时导航、智能语音识别控制以及手机app远程控制等系统功能，关键在于，在本身就提供多智能互联应用功能的情况下，它还保留了carplay/carlife手机互联，不同习惯的驾驶人都能直接上手操作。此外，娱乐方面车辆还有标配氛围灯，并可选级别在奔驰e级柏林之声以上的17喇叭英国之宝环绕声组合。
比较可惜的是，捷豹xel在驾驶方面难言智能，它的全系虽然完成了车道预警、车道保持、主动刹车等主动安全系统，甚至可高配道路标识识别等功能，但车辆全系都无法实现自适应巡航，而是采用前后雷达 倒车影像 定速巡航的组合，安全会高于智能。不过，车辆倒是拥有了轿车里少有的陡坡缓降系统与雪地驾驶模式，这两项可不是真的要去越野，而是通过改善机械响应逻辑来提高车辆的综合控制力。同时，可选的动态操控包中还包含了自适应动态系统，即可变悬架，这能够进一步提升车辆的多路况操控能力，帮助其建立起核心优势来。
其它配置方面，捷豹xel有标配的分段式电动天窗、带拨片真皮方向盘、前排座椅电动调节、双温度空调系统以及前排化妆照明灯等，而高配还有自适应大灯、全车无钥匙进入、自动防眩目、无线充电板以及前排座椅腰部支撑等等。
机械硬件方面，捷豹xel标配了2.0t涡轮增压发动机，提供了147kw/320n·m、184kw(250ps)/365n·m两种调校版本，传动上匹配了8at变速箱，可分别实现8.3秒或7.3秒零百加速性能，并保持6.7l/100km的nedc综合油耗，36万以下的奥迪a4l都无法在直线上跑赢捷豹xel。
另外，车辆的底盘中除了有前面提到的软件技术外，机械基础也是前双叉臂 后多连杆式独立悬架组合，偏向动态操控的调校风格，将让它成为宝马3系身后的第二极。
写在最后
这捷豹xel是不是捷豹在发力呢？显然不是。毕竟捷豹xel并没能在过去一段时间内，完成什么大幅升级。但依靠于终端市场的综合优惠，本身就侧重于操控乐趣又拥有豪华座舱的捷豹xel，在如今显得更加超值，即便是跟常年降价的奥迪a4l等第一阵容相比，座舱、操控均有优势的它也会是那个更适合超低的选手。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
国潮风家用suv怎么选？哈弗f7对比荣威rx5
