mini旗下的车型或多或少都带有一些运动属性,但是它旗下的车型同样富有设计特点,然而该品牌旗下的车型并不适合论颜值做选择。mini的车型虽然看上去可爱,但这只是它的表象,这款车型真实的操控体验反而更讨男生喜欢。mini旗下的车系分类比较复杂,更多人在考虑mini时,会选择属性兼容比较平衡的经典mini。经典mini的产品命名和品牌命名相同,所以该车型也是家族中最具有代表性的作品。
mini最开始诞生的目的是为了能够让人们拥有一辆小巧的代步工具,满足当时普遍的用车需求。但是它的车体结构却形似卡丁车,随后它的操控价值被挖掘,继而激发了它的运动基因。而宝马当时主打的路线是运动和操控乐趣,在宝马的工程叠加下,mini成了一款彻底的运动车,所以它最开始的操控质感带有纯粹的运动化效果,偏硬的底盘,以及灵活的车身,都为其奠定了操控基础。当城市逐渐开始蔓延,人们对于车型的舒适性需求也逐渐涌现,这也使得mini加入了舒适性设计,成为了如今产品力较为均衡的选择。
这款车型虽然只定位在小型车领域,车身体量不大,但是动力却很充沛。它的动力有两种选项,都是以“t”为单位,同排量之间也会存在动力差异,但涡轮增压的引擎技术可以带来动力爆发,让这款原本体量不大的车型拥有更充沛的动力输出效果。1.5t低功率引擎的动力有102ps 190n·m,1.5t高功率引擎的动力有136ps 220n·m。前者给到的动力体验带有强劲的动力输出效果,但也契合家用,大多数时候可以保持平和的动力输出。后者的动力会更强劲一些,介于家用车和运动车型之间。
除了1.5t排量以外,mini还有着2.0t版本,2.0t的动力有着192ps 280n·m,这套动力更能体现这款车型的运动取向,并且mini的底盘质感略微偏硬,配合强劲的动力输出和小巧的车身,它的过弯反应很快,在弯道中也没有明显的侧倾,这样的操控算不得舒适,而这也是mini最为真实的性格。它的2.0t动力可以给到235公里每小时的最高车速,并且它的零百加速成绩可以达到6.7秒。目前mini全系都是自动挡,搭载着湿式7dct,虽然没有手动挡后少了一些操控乐趣,但在市区也提升了操控便捷性。
mini的配置并不算丰富,但是它的可玩性比较高,这款车型有着较高的改装潜力,并且也可以原厂选装自己喜欢的轮毂样式、配色、贴纸等等。而它给到的配置也都是可以满足人们基础用车需求的类型,例如这款车型全系都是标配着定速巡航,虽然有着巡航能力,但是对于最低车速和最高车速都有着定速要求。除了执迷版本标配有倒车影像之外,其余车型版本想要这项功能需要选配,但好在这款车型的体量也不大,日常停放车辆时也比较方便。
这款车型有着鲜明的设计特点,它的圆形大灯为其奠定了第一印象,因此很多人看到这款车型的第一感受是觉得它可爱。它的车身整体结构带有八字形外扩样式,车身并不高,左右车轮的间距宽度要大于车身上半段,这也是它能够带来动态平衡的主要原因。虽然它的座舱也选用了很多圆形元素,但却能够展现出充分的运动感。
总结:
这款车型在国内汽车市场中并不算罕见,有部分女生会因为它的外观入坑,但也有很多男生是提前了解过这款车型,冲着它的操控以及可玩性而来。如果最开始只是单纯的想要入手一辆小车作为家用代步工具,这款车型的舒适性可能无法达到自己的心理预期,但是它的操控以及动力可以满足大多数群体的用车需求,并且它的车体小巧,操控起来也灵活。
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