如果把法拉利的历史写成剧本，我觉得会很传奇。
从1947年开始，赛车手恩佐·法拉利建立了自己的品牌，后来专注于生产赛车，直到1956年赢得第一个f1年度冠军。其发展之快，可能连老人自己都没有想到。
以及勒芒巅峰时期与福特的战斗，虽然成就了谢尔比。它可以不屈不挠，不愿意投降，收购的大桥也让法拉利真正名扬四海，收获无数车迷。
就是这样一个高贵、极端甚至倔强的品牌，最终却逃不过资本和时代的大潮。
北京时间9月14日，法拉利正式发布了其全新车型——puro sangue。虽然官方极力否认是suv，但法拉利多功能车的解释出卖了它。大家都知道意大利跃马真的低头了。
其实早在几年前，法拉利要造suv的消息就满天飞。毕竟在卡宴成功之后，宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼等品牌都抵挡不住红利的诱惑，纷纷推出了自己的suv产品。于是，很多人也在猜测法拉利的suv什么时候到。
然而，当时法拉利ceo马尔乔内关于绝不造suv的声明，让这场风波终于平息。取而代之的是，法拉利未来将推出一款名为purosangue的新车型，但绝不是suv。
现在注意了，马尔乔内的脸，被打得啪啪作响。
根据已知信息，purosangue长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm。其实这个尺寸已经符合中大型suv的范畴了。
但由于四门四座的结构，加上车头较长，前后重量比极佳，我对它的后排乘坐空间不抱太大希望。
在设计上，purosangue完全遵循雕塑美学的流线型设计路线。大量的曲线造型和线条，依然拥有超强的空气动力学，有点改装sf90的韵味。
侧面的视觉效果与法拉利另一款经典车型——gtc4lusso升起后的效果非常相似。
除了尾部跃马的logo和两侧的排气，很难找到法拉利的影子。
在车内，purosangue摒弃了法拉利一直以来以驾驶为绝对核心的理念。用皮革代替翻毛皮。同时为主副驾提供了液晶屏，四个座椅都有加热功能。
很难想象，当面对一辆“组装版”的法拉利时，你会有打开它车门的冲动。就算真的进了车，也没有兴奋到紧张到脱衣服再按点火按钮的地步。但是渴望享受舒适和奢华。这是进步还是倒退？
于是，网络上再次掀起了一场关于不纯健忘的purosangue的争论。
然而，似乎法拉利已经准备好了。他们给自己的新车配备了6.5升v12自然吸气大心脏。发动机最大功率541kw，峰值扭矩716n·m，匹配8速湿式双离合变速箱后，零到百公里加速仅需3.3秒，最高时速310公里。同时还配备了四轮独立转向系统和主动悬挂，保证了其顶级的运动性。
是的，我们最熟悉的法拉利还在。而且相对于urus和tim yue依靠涡轮在性能上维持最后的尊严，purosangue成为大排量顶级自吸的最后绝唱，要纯粹很多。
价格方面，目前公布的海外售价为39万欧元。至于引入中国后会卖多少钱，你真的不用担心。法拉利首款suv，搭载天花板级别的内燃机，加上各种税收和品牌溢价，价格不会低。
同时可以预见的是，正式入华的时候，名额会在瞬间被抢光。
所以，在我看来，purosangue是内燃机末世法拉利送的礼物。它可能并不完美，但在这个时代是有价值的，它将为法拉利的历史做出巨大贡献。当未来所有的法拉利产品都配备了电机和电池，所有的燃油车和法拉利死忠们都会怀念这一刻，站在夕阳下的亚平宁跃马…
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诸葛先生开脑洞这科技大会在整啥？
